Автомобильная магистраль «Дон» пересекает территорию семи субъектов Российской Федерации и обеспечивает транспортные связи Центрального, Северо-Западного, значительной части Приволжского федеральных округов с югом России, морскими портами Черного и Азовского морей, крупнейшими курортными районами. 52 километра трассы проходит по Липецкой области.
Для обеспечения электроэнергией этого участка федеральной автодороги потребовалось 1,8 МВт дополнительной мощности. Проектом было предусмотрено энергоснабжение наружного освещения, платных терминалов, социальной инфраструктуры. В этих целях ОАО «МРСК Центра» построило 27,7 км воздушных линий электропередачи напряжением 10 кВ и 7,8 км кабельных линий напряжением 10 кВ. Строительство выполнено с применением самонесущего изолированного провода (СИП). По сравнению с традиционным проводом СИП обладает рядом конструктивных преимуществ: повышенной механической прочностью, высокой устойчивостью к образованию наледи, пожаробезопасностью. Использование высокотехнологичного СИП позволяет значительно повысить качество и надежность энергоснабжения. Также реконструированы подстанции «Казачье», «Колесово», «Гнилуша», «Аврора», «Конь-Колодезь» напряжением 35/10 кВ и подстанция «Хлевное» напряжением 110/35/10 кВ, которые осуществляют энергоснабжение липецкого участка автомагистрали М4 «Дон». На этих объектах проведена наладка релейной защиты и выполнен расчет установок для ячеек.
В целях эффективного использования энергоресурсов на опорах воздушных линий напряжением 6—10 кВ установлены высоковольтные модули единой автоматизированной системы коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ) с интеллектуальными счетчиками. Система обеспечивает точность расчетов электроэнергии, позволяет снизить величину коммерческих потерь, дистанционно снимать показания, контролировать качество электроэнергии.
Стоимость проекта ОАО «МРСК Центра» составила свыше 82 млн рублей.
«Энергоснабжение участка магистральной автотрассы — это вклад энергетиков ОАО «МРСК Центра» в подготовку к сочинской Олимпиаде. Ведь через три года эта дорога станет основным маршрутом для любителей спорта со всего мира, — отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам — главный инженер ОАО «МРСК Центра» Сергей Шумахер. — Мы должны не только гарантировать стабильное, качественное и надежное энергоснабжение трассы М4 «Дон», но и обеспечить значительный запас мощности для дальнейшего развития инфраструктуры федеральной автомагистрали. Основной акцент мы делаем на использовании современных технологий, новейших материалов и оборудования».
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
